Elijah McCoy był prawdziwym McCoyem. Może.
powiązana zawartość
- Z patentami lub bez Black Inventors zmienił amerykański przemysł
- Ci czterej czarnoskórzy wynalazcy wymyślili na nowo technologię domu
- Ten segregowany wagon kolejowy oferuje ekscytujące przypomnienie epoki Jim Crow
Wynalazca posiadał 57 amerykańskich patentów, głównie związanych z koleją. Jego wynalazki, które nie były znane poza silnikami parowymi, były tak kojarzone z jakością i dobrą funkcją, że ludzie zaczęli używać „prawdziwego McCoya” w odniesieniu do produktów wysokiej jakości.
Podobnie jak wielu innych czarnych wynalazców, McCoy spotkał się z rasizmem i wykluczeniem w swojej pracy, ale jego długa kariera była udana.
McCoy urodził się tego dnia w 1843 r. Jako George i Emilia McCoy, byli niewolnicy z Kentucky, którzy uciekli do Kanady metrem. Po kilku latach pobytu w Ontario rodzina przeprowadziła się do Detroit po wojnie secesyjnej. Elijah kształcił się w mieście oraz w Edynburgu w Szkocji.
W końcu wrócił do Stanów i ostatecznie pracował dla Michigan Central Railroad. Chociaż McCoy został wykształcony jako inżynier, pisze Kanadyjska Galeria Sław Kolei, dyskryminujące kierownictwo kolei uważało, że czarny człowiek nie może być inżynierem i został zatrudniony do pracy w kotłowni pociągów jako strażak.
Następnie w 1872 r. McCoy wynalazł i opatentował automatyczne urządzenie do smarowania ruchomych części lokomotyw parowych, zwane potocznie „miską olejową”.
„Opatentowane urządzenie McCoy'a zostało szybko przyjęte przez koleje, przez tych, którzy utrzymywali silniki parowce i wielu innych, którzy używali dużych maszyn”, pisze University of Michigan. „Urządzenie nie było szczególnie skomplikowane, więc konkurenci mogli łatwo wytwarzać podobne urządzenia. Jednak urządzenie McCoy'a było oryginalnym opracowaniem i najwyraźniej miało najlepszą reputację. ”Być może tak właśnie stało się, gdy powiedzenie„ prawdziwy McCoy ”stało się popularne, pisze uniwersytet.
McCoy wykorzystał część pieniędzy z przedsięwzięć związanych ze swoim pierwszym patentem, aby kontynuować wynalazki, wymyślając głównie wynalazki związane z koleją, ale także ulepszoną deskę do prasowania. W 1882 r. Przeprowadził się do Detroit z Ypsilanti w stanie Michigan wraz z żoną Mary McCoy, sławną kolejową sławą, gdzie konsultował się z firmami i nadal wymyślał pomysły.
Gdy miał 72 lata, w 1916 r. Opatentował „smarownicę grafitową”, która była mieszaniną grafitu i oleju, która sprawdziła się w lokomotywach z „przegrzewaczem” z tamtego okresu, ale nie założył własnej firmy, aby zrobić część swoich wynalazków do 1920 r. Niestety, został poważnie ranny w wypadku z 1922 r., w którym zginęła także jego żona, i, jak pisze sława w kolejowej kolejce, zmarł w 1929 r. po problemach finansowych, fizycznych i psychicznych.
W ostatnich latach spuścizna McCoya została uhonorowana, gdy został wprowadzony do Galerii Sław Wynalazców Narodowych i kiedy nazwano jego biuro patentowe w Detroit. Ale jego najbardziej znana spuścizna - „prawdziwy McCoy” - jest mniej pewna. Chociaż niektóre współczesne źródła przypisały mu to zdanie, kanadyjska encyklopedia twierdzi, że historia pochodzenia tego słowa jest niejasna.
„Wielu sugerowało, że wyrażenie to stało się powszechne wśród inżynierów mechaników, którzy odmówili zainstalowania odrzutowych smarów w swoich lokomotywach, domagając się zamiast tego oryginalnego projektu McCoy. Jednak równoległe mitologie otaczają wiele innych postaci z przełomu XIX i XX wieku. ”Jest Charlie„ Kid ”McCoy i Joseph McCoy oraz G. MacKay and Co., gorzelnik, który użył„ prawdziwego Mackaya ”jako hasła promocyjnego . Być może najbardziej hojną interpretacją jest stwierdzenie, że wszystkie były prawdziwe.
