Jakby nie było to już wystarczająco pochylające umysł, aby wyobrazić sobie, jak pędzisz przez niebo w metalowym kanistrze z prędkością 500 mil na godzinę, teraz Airbus chce, abyś wyobraził sobie swoją podróż grawitacyjną w samolocie z przezroczystą skórą. Wykorzystując jedne z najnowocześniejszych rozwiązań projektowych, lider lotnictwa opracował samolot koncepcyjny, który nie jest przeznaczony do lotów - przynajmniej nie w tej iteracji - ale jest narzędziem innowacyjnym, które „rozciąga wyobraźnię inżynierów i… podkreśla niektóre wyzwania i decyzje związane z podróżami lotniczymi. ”
powiązana zawartość
- Jak Biomimicry inspiruje ludzkie innowacje
Płaszczyzna koncepcyjna, która, jak mają nadzieję, przypomina rzeczywiste modele Airbusa z 2050 r., Przyjmuje biomimikę jako naczelną zasadę projektowania form i materiałów. Najbardziej zauważalnym aspektem tego podejścia jest kadłub, który zamiast owinięty nieprzezroczystą stalą, składa się z sieciowej struktury materiału strukturalnego, który wygląda trochę jak szkielet. W rzeczywistości właśnie o tym powinna ci przypominać, ponieważ jest inspirowana strukturą kości ptaków.
(Airbus) W prezentacji na temat przyszłych planów projektowych firmy, główny inżynier Charles Champion wyjaśnił: „Kość jest zarówno lekka, jak i mocna, ponieważ jej porowate wnętrze przenosi napięcie tylko w razie potrzeby, pozostawiając przestrzeń gdzie indziej.” Przestrzeń między tak zwanymi „bionicznymi kościami” samolot staje się panoramicznymi oknami, które zawijają się dookoła. „Będziesz mógł zobaczyć piramidy lub Wieżę Eiffla przez przezroczystą podłogę samolotu.”
Infografika przedstawiająca wyniki ankiet pasażerów Airbusa na temat przyszłości podróży lotniczych (Airbus) Podczas gdy projekt konstrukcyjny jest inspirowany stworzeniami istniejącymi od tysiącleci, wiele materiałów jest wytwarzanych przy użyciu technologii, która była ledwo znana od dekady. Druk 3D to jedna z technik, która może umożliwić Airbusowi tworzenie precyzyjnych, zapasowych formularzy, których potrzebują, najpierw przygotowując je na komputerze, a następnie wytwarzając je poprzez szybkie nakładanie warstw, które budują projekt dokładnie tak, jak zamierzono, bez marnotrawstwa. W przypadku układu elektrycznego kabiny Airbus zamierza zintegrować mózgową „sieć inteligencji” w ścianach samolotu, która reaguje na warunki klimatyczne we wnętrzu i potrzeby pasażerów, nie wymagając ogromnych ilości kabli, przewodów i przełączników.
Zmieniające kształt „inteligentne” siedzenia i rozrywka holograficzna (Airbus) Wszystkie te strategie - lekka konstrukcja, bezodpadowe wytwarzanie i bezprzewodowe systemy elektryczne - mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji i zużycia paliwa. Skumulowany efekt użycia mniejszej ilości zasobów dla każdego samolotu może spowodować ogromną ogólną poprawę wpływu lotnictwa na środowisko. W tym duchu samolot koncepcyjny Airbusa jest jednym z niewielu przypadków (przynajmniej na razie), w których termin „uprawa ekologiczna” odnosi się nie do jedzenia, ale do siedzenia. Siedzenia samolotu będą potencjalnie składać się z biomateriałów roślinnych, które przechodzą kilka kroków obok pianki pamięci w kierunku inteligentnych materiałów, które tworzą i zapamiętują optymalną pozycję ciała.
Widok pełnego nocnego nieba (Airbus) Oczywiście wszystkie aspekty komfortu fizycznego i dobrego samopoczucia, które obecnie umykają pasażerom, również znajdą swoje miejsce w tym doświadczeniu podczas lotu w postaci interaktywnych stref, w których podróżni mogą towarzysko, grać w gry, ćwiczyć i korzystać z różnych holistycznych zabiegów, takich jak masaż i aromaterapia. To prawie wystarcza, abyś zapomniał, że jesteś uwięziony w pojemniku ciśnieniowym sześć pionowych mil nad planetą.
