Program kosmiczny Stanów Zjednoczonych przed Apollo i w jego trakcie, w tym po raz pierwszy ludzkość wylądowała na Księżycu 20 lipca 1969 r., Podczas Apollo 11, jest jednym z najczęściej zapisywanych tematów w historii. Wiele atramentu zostało rozlane w najbardziej ekscytujących momentach lotów księżycowych, jakości i charakteru astronautów, sił politycznych, które wysłały ludzkość na Księżyc, szczegółów technicznych lotów kosmicznych i praktycznie każdego słowa i czynu każdego, kto jest blisko Program Apollo i lądowania na Księżycu. Ale być może najważniejsze i najciekawsze historie o Apollo są zawarte w książkach. Oto niektóre z najlepszych.
Carry the Fire: An Astronaut's Journeys
Carrying the Fire: An Astronaut's Journeys kronika wysokości popychania NASA do lądowania na Księżycu przed końcem lat 60. XX wieku. Michael Collins, pilot modułu dowodzenia dla Apollo 11, nie jest tak sławny jak jego koledzy z załogi Neil Armstrong i Buzz Aldrin, którzy chodzili po Księżycu podczas orbitowania nad nim, ale Collins pisze z elokwencją i humorem, który oddaje zarówno głębię, jak i niesamowitą niesamowitość latania na księżyc. „Po 50 latach pozostaje to najlepiej napisana autobiografia astronautów wszechczasów” - mówi Michael Neufeld, starszy kustosz w dziale historii kosmosu Smithsonian's National Air and Space Museum, gdzie Collins był kiedyś dyrektorem. „To elegancka medytacja o karierze Collinsa w lotnictwie sił powietrznych i jego czasach jako astronauta, w tym Apollo 11.”
Apollo: The Race to the Moon
Historia wyprawy na Księżyc nie zaczyna się od Apollo, Neila Armstronga, a nawet prezydenta Johna F. Kennedy'ego. Zanim jakikolwiek człowiek zdążyłby zaryzykować prawie ćwierć miliona mil do innego świata, loty kosmiczne programu Mercury zabrały pierwszych Amerykanów w kosmos, a program Gemini przetestował wiele technologii niezbędnych do podróży księżycowej, takich jak dokowanie dwóch statków kosmicznych i pełzanie z statku kosmicznego w niczym innym jak kombinezonie ciśnieniowym. Apollo: Wyścig na księżyc Charlesa Murraya i Catherine Bly Cox opowiada tę historię przede wszystkim przez kierowników NASA, naukowców i inżynierów, którzy umożliwili lądowanie na Księżycu. „Murray i Cox przedstawiają inżynierski program Mercury, Gemini i Apollo na poziomie gruntu” - mówi Neufeld. „[Ich książka] przedstawia żywy obraz tego, jak wiodący inżynierowie i menedżerowie NASA stworzyli program od najwcześniejszych dni Merkurego do lądowania na Apollo 17”.
Człowiek na Księżycu: podróże astronautów Apollo
Podczas gdy Apollo: The Race to the Moon opowiada historię Apollo oczami przywódców NASA, Człowiek na Księżycu: Podróż astronautów Apollo autorstwa Andrew Chaikina koncentruje się przede wszystkim na doświadczeniach astronautów. Na podstawie wywiadów z 23 z 24 osób, które poleciały na Księżyc, a także innymi wybitnymi pracownikami NASA i materiałami archiwalnymi, Człowiek na Księżycu jest jednym z najbardziej kompletnych i dobrze zbadanych relacji z programu Apollo. Od emocji związanych z wystrzeleniem rakiety Saturn V po dramat Apollo 13, który został zmuszony do awaryjnego lotu z powrotem na Ziemię po tym, jak zbiornik tlenu wybuchł ponad dwa dni po misji, Chaikin przekazuje emocje i napięcie w karkołomnym wyścigu na powierzchnię Księżyca. "Byłam tam. Chaikin zabrał mnie z powrotem - powiedział Gene Cernan, dowódca Apollo 17 i ostatnia osoba, która stała na Księżycu.
Sukces misji Apollo 8 polegał na unikalnym i przerażającym manewrze: spowolnieniu statku kosmicznego na tyle, aby mógł wejść na orbitę księżycową. Nawet najmniejszy błąd oznaczałby pewną zgubę
First Man: The Life of Neil A. Armstrong
Rzadko - wręcz niesłychanie - jest znalezienie kogoś, kto twierdzi, że Neil Armstrong nie był idealnym kandydatem na pierwszego człowieka na Księżycu. Jako inżynier przede wszystkim Armstrong słynął z wiedzy technicznej i spokojnej umiejętności rozwiązywania problemów, ale był też człowiekiem prywatnym i rozmownym. „Jestem i zawsze będę białymi skarpetami, ochraniaczem kieszeni, nerdim inżynierem” - powiedział Armstrong w 2000 r. Grupie studentów zebranych w Stata Center w MIT na kurs inżynierii poświęcony lotowi.
W „ Pierwszym człowieku: życie Neila A. Armstronga” James R. Hansen ujawnia osobistą stronę najsławniejszego astronauty na świecie. Na podstawie ponad 50 godzin wywiadów z samym Armstrongiem, a także dyskusji z rodziną i prywatnymi dokumentami, Hansen opowiada niesamowitą historię życia i pracy Armstronga. Od misji bojowych nad Koreą Północną jako pilot Marynarki Wojennej, przez loty eksperymentalne w samolocie rakietowym X-15 (wciąż najszybszy samolot załogowy, jaki kiedykolwiek latał), po pierwsze dokowanie dwóch statków kosmicznych na orbicie (i sytuacje kryzysowe, które wysłały jego statek kosmiczny na niebezpieczny spin), życie Armstronga - i osobiste ofiary, których dokonał - byłyby ekscytującą opowieścią, nawet gdyby nie był pierwszą osobą, która chodziła po Księżycu.
„W przypadku biografii astronautów napisanych przez innych, First Man jest złotym standardem”, mówi Neufeld. „Hansen łączy rygorystyczne badania naukowe z płynnym i interesującym stylem pisania”.
Niepowodzenie nie wchodzi w grę: kontrola misji od Merkurego do Apollo 13 i później
Podczas gdy astronauci latali w kosmosie, Kontrola Misji ściśle monitorowała z ziemi. Współpracując ze stacjami radiowymi w Kalifornii, Hiszpanii i Australii w celu dostarczenia 24-godzinnej łączności i danych telemetrycznych podczas misji Apollo, „Houston” - tak jak astronauci o nazwie Mission Control - jest prawie tak samo sławny, jak każdy z ludzi, którzy lecieli na Księżyc, a Gene Kranz był jedną z najbardziej wpływowych osób w tym pokoju.
W swoim pamiętniku Niepowodzenie nie jest opcją: kontrola misji od Merkurego do Apollo 13 i później Kranz opisuje swoją rolę podczas wielu najbardziej znanych lotów kosmicznych w historii. Chris Kraft, pierwszy główny kierownik lotów NASA, wyznaczył Kranza na stanowisko oficera procedur kontroli misji, a Kranz asystował przy pierwszych startach Alana Sheparda (pierwszego Amerykanina w kosmosie) i Johna Glenna (pierwszego Amerykanina na orbicie Ziemi). Podczas programu Gemini, gdy wyścig kosmiczny zaczął się rozwijać, Kraft zaczął polegać na Kranz jako dyrektorze lotniczym, a podczas Gemini 4 „Po prostu powiedział:„ Ty dowodzisz ”i wyszedł”.
Później Kranz objął stanowisko głównego dyrektora lotu, którą to rolę utrzymywał przez Apollo 11, gdy Armstrong i Aldrin lądowali na Księżycu. Był także głównym dyrektorem lotu dla Apollo 13, prowadząc bezpiecznie okaleczony statek kosmiczny z powrotem na Ziemię po tym, jak zbiornik tlenu eksplodował podczas lotu na Księżyc, zmuszając załogę do okrążenia Księżyca i powrotu na Ziemię bez lądowania na Księżycu. W tych i wielu innych momentach, gdy astronauci tworzyli historię i unikali katastrofy, Kranz był odpowiedzialny za kontrolę misji na ziemi.
Von Braun: Dreamer of Space, Engineer of War
Wernher von Braun był bez wątpienia jedną z najbardziej wpływowych postaci w historii inżynierii kosmicznej i rakiety. Nie tylko kierował zespołem tysięcy inżynierów, którzy zbudowali rakietę księżycową Saturn V dla Apollo - największej i najpotężniejszej rakiety na świecie, przedtem lub później - ale był także głównym projektantem V-2, pierwszej na świecie rakieta balistyczna dalekiego zasięgu i inspiracja projektowa dla praktycznie każdej rakiety na paliwo płynne.
Ale von Braun jest również niesławny ze swojego czasu z partią nazistowską. Utalentowany inżynier spędził swą wczesną karierę budując V-2 dla niemieckiego wojska, którego naziści bombardowali Anglię i Belgię. Praca przymusowych obozów koncentracyjnych była również wykorzystywana do budowy V-2 w brutalnie przerażających warunkach, o czym von Braun był świadomy.
Po schwytaniu przez siły alianckie von Braun został przeniesiony do Stanów Zjednoczonych wraz z ponad 1500 innymi niemieckimi inżynierami i naukowcami w ramach operacji Paperclip. Został wysłany do Arsenału Redstone armii amerykańskiej w Alabamie, aby budować pociski, i ostatecznie został nie tylko dyrektorem Marshall Space Flight Center NASA, ale także głównym orędownikiem misji na Księżyc i znaną postacią publiczną.
Przez większą część swojego życia w USA historia von Brauna z nazistami była lekceważona lub ignorowana. Historia jego życia jest trudna do opowiedzenia, nie tylko ze względu na rozważania moralne, ale także dlatego, że każdy biograf musiałby odwoływać się zarówno do amerykańskich, jak i niemieckich źródeł, aby kronikować życie von Brauna przed, podczas i po II wojnie światowej. Von Braun: Dreamer of Space, Engineer of Michael to najbardziej kompletna i autorytatywna biografia von Brauna do tej pory, unikająca zarówno uwielbienia, jak i oczerniania, ponieważ bada jedną z najwybitniejszych postaci w historii lotów kosmicznych.
Nie możemy zawieść: pierwsi Afroamerykanie w programie kosmicznym
W latach sześćdziesiątych XX wieku, kiedy Ruch Praw Obywatelskich usunął ucisk i niesprawiedliwość segregacji, a Jim Crow, NASA, podobnie jak wiele innych instytucji, również zmagało się z różnorodnością. Wielu afroamerykańskich przywódców uważało program kosmiczny za niewłaściwe wykorzystanie zasobów krajowych, ponieważ czarne społeczności w całym kraju walczyły o równość gospodarczą.
Jednak w chwili, gdy rząd federalny stał się narzędziem egzekwowania przepisów dotyczących praw obywatelskich, NASA, sama agencja federalna, również zauważyła pewne oznaki postępu. Nie możemy zawieść: Pierwszy Afroamerykanie w programie kosmicznym autorstwa Richarda Paula i Stevena Mossa kronikują życie i pracę dziesięciu pierwszych czarnych naukowców i inżynierów pracujących dla NASA.
Jedna z najwybitniejszych postaci, naukowiec i matematyk Clyde Foster, pracowała u von Brauna w Redstone Arsenal, a następnie w Marshall Space Flight Center, obliczając trajektorie lotów rakietowych. Foster przekonał von Brauna, aby poparł utworzenie programu informatycznego na Alabama A&M University, historycznie czarnej uczelni, a następnie został dyrektorem biura Equal Employment Opportunity w Marshall, gdzie pomógł setkom Afroamerykanów w znalezieniu pracy w NASA.
Dziedzictwo Apollina: perspektywy lądowania na Księżycu
Pięćdziesiąt lat po lądowaniu na Księżycu historycy i entuzjaści kosmosu mogą zacząć zdobywać nowe spojrzenie na dziedzictwo programu Apollo - podobnie jak astronauci spoglądający z powrotem na Ziemię z księżyca i widzący go po raz pierwszy jako mały, piękny i delikatny świat. W
W Apollo's Legacy: Perspectives on the Moon Landings, Roger Launius, były główny historyk NASA i starszy urzędnik Smithsonian's National Air and Space Museum, analizuje szeroki zakres reakcji na program Apollo na przestrzeni lat. W zależności od tego, kogo zapytasz, program Apollo był przykładem amerykańskiej wyjątkowości i sprawności lub marnotrawstwem zasobów narodowych, które mogłyby zostać wykorzystane do rozwiązania ziemskich problemów. Niektórzy twierdzą, że osiągnięcia naukowe i technologiczne Apollo były warte wysiłku, podczas gdy inni zaprzeczają, że lądowanie na Księżycu kiedykolwiek miało miejsce. Dziedzictwo Apollo łączy poglądy na temat lądowań na Księżycu z ważnymi momentami w historii programu kosmicznego, aby opowiedzieć świeżą historię o jednym z najczęściej omawianych wydarzeń w historii.
Earthrise: Jak człowiek pierwszy zobaczył Ziemię
„Przebyliśmy całą tę drogę, aby zbadać Księżyc, a najważniejsze jest to, że odkryliśmy Ziemię.” Tak powiedział astronauta Apollo 8 William Anders po przelocie około 240 000 mil po orbicie Księżyca po raz pierwszy w historii. Anders wykonał także ikoniczny obraz Wschodu Słońca, gdy on i jego członkowie załogi okrążali księżyc i patrzyli, jak Ziemia wznosi się ponad horyzont.
Earthrise: How Man First Saw the Earth autorstwa Roberta Poole'a, byłego redaktora Smithsonian, bada znaczenie tego zdjęcia i innych zdjęć Ziemi wykonanych z kosmosu. Wypełniona pięknymi zdjęciami i historiami z misji na Księżyc, książka zagłębia się w wpływ programu Apollo na wszystko, od ekologizmu poprzez religię do nauki. „Historia Poole'a jest jednym ze starożytnych i akademickich pomysłów na Księżyc i Ziemię, a także w jaki sposób fotografie astronautów, takie jak Earthrise z Apollo 8, stały się podstawowym środkiem, dzięki któremu ludzie mogliby spełnić marzenia o podróżach księżycowych i zrealizować naukową rzeczywistość Ziemi - system księżycowy ”- mówi Jennifer Levasseur, kustosz w dziale historii kosmosu Smithsonian National Air and Space Museum.
John F. Kennedy i Race to the Moon
Podczas spotkania z administratorem NASA, Jamesem Webbem i innymi urzędnikami w 1962 roku, Prezydent Kennedy powiedział im bez żadnych wątpliwości, że priorytetem NASA jest pokonanie Rosjan na Księżyc. „W przeciwnym razie nie powinniśmy wydawać tego rodzaju pieniędzy, ponieważ nie interesuję się przestrzenią kosmiczną”. Może być trudno pogodzić to oświadczenie z tą samą osobą, która zaledwie kilka miesięcy wcześniej ogłosiła na Uniwersytecie Rice : „Księżyc i planety już tam są i są nowe nadzieje na wiedzę i pokój. A zatem, gdy wypływamy, prosimy Boga o błogosławieństwo dla najbardziej niebezpiecznej i niebezpiecznej i największej przygody, na jaką człowiek kiedykolwiek wyruszył ”.
Ale prawda jest taka, że relacje Kennedy'ego z amerykańskim programem kosmicznym były skomplikowane, jak ujawniają John F. Kennedy i Race to the Moon autorstwa Johna M. Logsdona. Jego decyzja o przekazaniu wsparcia NASA była pod wieloma względami politycznym posunięciem, a nie autentycznym entuzjazmem do eksploracji kosmosu lub nauki. „Logsdon jest wiodącym uczonym w zakresie prezydenckich decyzji dotyczących NASA i cywilnego programu kosmicznego” - mówi Neufeld. „Ta książka jest jego ostatecznym stwierdzeniem, w jaki sposób i dlaczego Kennedy podjął decyzję o Apollo”.
Apollo w epoce Wodnika
Niezależnie od tego, czy ktoś uważa program Apollo za wartościowy, jego wpływ na kilka dziedzin polityki i kultury jest niezaprzeczalny, od ekologizmu poprzez prawa obywatelskie po ruchy przeciwwojenne. Jak ujawnia Apollo w Erze Wodnika Neila M. Mahera, opuszczenie orbity Ziemi po raz pierwszy - i wciąż jedyny - miało głęboki wpływ na to, jak miliony ludzi postrzegają planetę. O ile wiemy, jesteśmy sami we wszechświecie - przynajmniej niewiarygodnie odizolowani od jakiegokolwiek innego życia - i dla wielu ta rzeczywistość stała się jasna dzięki Apollo. „Historia Mahera dotyczy związku ruchu ekologicznego z eksploracją kosmosu”, mówi Levasseur. „Pokazuje, w jaki sposób fotografie astronautów i program lotów kosmicznych człowieka NASA stały się motywacją do większego zaangażowania w ochronę środowiska Ziemi, ikoniczne obrazy uchwycone przez astronautów, będące symbolami ruchów politycznych i społecznych ostatnich dziesięcioleci”.
Digital Apollo: Human and Machine in Spaceflight
Program Apollo pojawił się w początkowym okresie zaawansowania technologicznego, ponieważ rakiety, które mogły wystrzelić ładunki na orbitę, zostały opracowane nieco ponad dekadę wcześniej, a komputery były nadal wielkości dużych pokoi (i znacznie mniejszej mocy niż nowoczesny smartfon ). Niemniej jednak komputer nawigacyjny Apollo miał kluczowe znaczenie dla nawigacji na Księżyc i lądowania (mimo że na każdym z sześciu lądowań astronauci przejęli kontrolę manualną w celu ostatecznego zejścia i przyziemienia).
Digital Apollo autorstwa Davida A. Mindella bada relacje między ludźmi i komputerami podczas Apollo oraz to, jak związek ten ukształtował przyszłą technologię. Na przykład wyścig na Księżyc wpłynął na rozwój samolotów typu „fly-by-wire” lub samolotów korzystających z interfejsu elektronicznego i komputerów sterujących lotem. „ Cyfrowy Apollo po raz pierwszy ujawnia szczegóły dotyczące tego, jak cyfrowe komputery pracowały w tandemie z załogami misji Apollo, aby bezpiecznie wylądować na Księżycu i powrócić na Ziemię”, mówi Opisuje nie tylko rolę komputerów w nawigacji statek kosmiczny, ale także pionierskie wykorzystanie komputerów jako kontrolerów cyfrowych w czasie rzeczywistym - pierwszy w kosmosie. ”
