Pewnego dnia w Waszyngtonie było pochmurno.
Jestem pewien, że uważasz to za fascynujące. Ale wspominam o tym, ponieważ tamtej nocy lokalny meteorolog powiedział, że odbiera telefony od ludzi, którzy twierdzą, że naprawdę cieszą się, że nie widzą słońca.
Zbliżamy się do najgorętszego miesiąca w historii Waszyngtonu. Pod koniec miesiąca ludzie wyglądali, jakby wyszli z obrazu Dalego. Domyślam się, że to lato stworzyło wielu nienawidzących słońca w całym kraju. Dosyć już, jesteśmy tutaj całkowicie upieczeni.
W duchu utrzymywania otwartego umysłu skupmy się na dobrej stronie słońca. Porozmawiajmy lekko. To dość dobry czas na energię słoneczną. Koszt paneli słonecznych spada, co czyni go bardziej konkurencyjnym w stosunku do energii ze starej szkoły, takiej jak węgiel. Niektóre firmy zajmujące się energią słoneczną, wykorzystując pola zwierciadeł i stopionej soli, faktycznie opracowały sposób generowania energii w nocy. Na pustyni Mojave w Kalifornii jest boom budowlany elektrowni słonecznych.
Nie dajmy się jednak ponieść emocjom. Solar nadal stanowi tylko około 1 procent dostaw energii w USA. A ten boom w mojejve? Cóż, wiele z nich zostało zdobytych przez federalne gwarancje pożyczkowe finansowane z pieniędzy stymulujących. I wiemy, że to się nie powtórzy w najbliższym czasie.
Biorę długi widok. Im więcej energii słonecznej jest zintegrowane z naszym codziennym życiem, tym mniej odczuwa się „alternatywę”. Nie szkodzi, że Washington Redskins instalują 8 000 paneli słonecznych na parkingach wokół FedEx Field. I że Arizona State University właśnie podpisał umowę na budowę dużych osłon przeciwsłonecznych nad miejscami parkingowymi na zewnątrz stadionu Sun Devil.
Ale naprawdę wiemy, że jesteśmy jednością ze słońcem, jeśli Scott Brusaw spełni swoje marzenie. Dwa lata temu Brusaw, inżynier elektryk w Idaho, wywołał poruszenie, gdy zaproponował zastąpienie całego asfaltu autostrad w Ameryce panelami słonecznymi. To szalona rozmowa.
A jednak jest wytrwały. Wie, że niektórzy ludzie myślą, że to jakiś techno Don Kichot, a oni są mili. Usłyszał wszystkie pytania. Jak długo to wytrzyma? Jak mógłbyś kiedykolwiek uzyskać przyczepność na asfalcie? Jak sprawić, by był przezroczysty bez powodowania olśnienia? A duży - czy nie kosztowałoby to więcej pieniędzy niż na świecie?
Brusaw twierdzi, że jego autostrady słoneczne ostatecznie by więcej niż zapłaciły za energię, którą wytwarzają. Plus byłyby bardzo fajne. Inteligentne światła LED mogłyby służyć jako znaczniki linii i przeliterować komunikaty. Panele stopiłyby lód, a nawet dałyby znać, jeśli jeleń ma zamiar przekroczyć twoją ścieżkę. Brusaw przedstawia to wszystko na wideo.
Jasne, to brzmi szalenie. Ale w zeszłym miesiącu jego firma, Solar Roadways, otrzymała dotację w wysokości 750 000 USD od Federalnej Administracji Dróg, aby wprowadzić swój program w trasę. Właściwie na parkingu.
To zajmie trochę czasu. Możesz zabić trochę tego czasu, przeglądając galerię zdjęć w Earth Techling na temat urządzeń zasilanych słońcem, które w tamtym czasie wydawały się dobrym pomysłem. Do kogoś.
