Pomyślałem, że skorzystam z okazji w tym dniu, kiedy wszyscy będą ubrani na zielono, aby kiedykolwiek tak stycznie mówić „zielony”. Być może wysłałeś swojemu przyjacielowi z Irlandii kartę na Dzień Świętego Patryka. Ale czy zatrzymałeś się i pomyślałeś o śladzie węglowym tej karty, która podróżowała drogą pocztową Stanów Zjednoczonych? Jeśli nie, uważaj się za ściśniętego.
Poczta ślimakowa z natury nie jest zielona. Pierwszym problemem jest cały ten papier. Według kampanii ForestEthics „Do Not Mail” każdego roku w Stanach Zjednoczonych dostarczanych jest ponad 100 miliardów śmieci. Do wyprodukowania takiej ilości przesyłek potrzeba ponad 100 milionów drzew, a proces produkcyjny uwalnia gazy cieplarniane równoważne łącznej rocznej emisji Maine, Vermont, Alaski, Południowej Dakoty, Hawajów, Montany i Rhode Island!
Połącz to z kosztem transportu. 220 000 pojazdów obciążonych transportem pocztowym przejeżdża łącznie 1, 2 miliarda mil i zużywa rocznie 121 milionów galonów. Wystarczy szybkie obliczenie, aby dowiedzieć się, że te ciężarówki do przewozu skrzynek pocztowych mają średnio tylko 10 mil na galon, gdy zatrzymują się i zaczynają przy każdej skrzynce pocztowej.
Sądzę więc, że mogę powiedzieć, że byłem równie zaskoczony i zadowolony, widząc, że dział edukacyjny Narodowego Muzeum Pocztowego poprowadzi dwuczęściowe warsztaty na temat „Zielonych sposobów na przeniesienie poczty” dla nastolatków w wieku 13-17 lat. (Warsztaty zaplanowano na soboty, 21 marca i 4 kwietnia).
Próbowałem ominąć ironię tytułu warsztatów i naprawdę pomyślałem o wysiłkach, jakie usługa pocztowa jest i może podjąć, aby przejść na ekologię .
Czy możemy przetworzyć więcej wiadomości? Usługa pocztowa Stanów Zjednoczonych ma zieloną stronę internetową, która mówi, że cała poczta nadaje się do recyklingu. Jednak w wywiadzie dla „ New York Timesa” Michael Critelli, prezes firmy pocztowej Pitney Bowes, mówi, że tylko 35, 8 procent z nich trafia do kosza, w przeciwieństwie do 77 procent gazet.
A co z ograniczeniem śmieci? O ile każdy dolar wydany na marketing bezpośredni przyniesie 12 USD sprzedaży, będą istnieć mailery, zauważa strona USPS, ale zachęca firmy do korzystania z papieru nadającego się do recyklingu, aktualizowania list mailingowych, aby zapobiec marnotrawstwu niemożliwych do dostarczenia przesyłek i pozwolić klientom zrezygnować z wysyłek.
A co powiesz na tankowanie ciężarówek pocztowych paliwami alternatywnymi? Nie wiedziałem, że USPS, z około 142 000 pojazdów napędzanych paliwem alternatywnym, obsługuje największą flotę paliw alternatywnych na świecie. Większość jest zasilana biopaliwami, ale na Manhattanie są pojazdy elektryczne. (Plan energetyczny Obamy wymaga, aby do 2015 r. W drodze był milion elektrycznych samochodów z wtyczką), a opublikowany w „ New York Times” w zeszłym miesiącu zasugerował, że możemy znacznie obniżyć ten limit, zaczynając od floty USPS .)
A może powinniśmy wrócić do prostszych sposobów? Nadal istnieją trasy pocztowe, które są podróżowane wyłącznie rowerem lub pieszo. Dlaczego nie zrobić więcej w ten sposób?
I czy nasz świat jest zbyt szybki, aby odbierać dostawy krócej niż sześć dni w tygodniu? Niektórzy doszli do wniosku, że powinniśmy po prostu oszczędzać papier i więcej e-maili. Ale ponieważ zasilamy nasze komputery źródłami energii napędzanymi węglem, po prostu zmieniamy ślad węglowy, nie eliminując go.
Jakieś pomysły?
