Prawdopodobnie jest to jedna zabawka, która wielokrotnie udowodniła, że jest zabawna dla wszystkich grup wiekowych. Dorośli maniacy Lego, w skład których wchodzą artyści, muzycy i inżynierowie, mogą spędzać aż 20 godzin tygodniowo, łącząc ekstrawaganckie dzieła, takie jak ta replika myśliwca X-Wing o długości 43 stóp. Niektóre sprytne AFOL-y (Adult Fans of Legos), jak je kapryśnie nazywano, zaczęły nawet tworzyć bardziej funkcjonalne obiekty. Po amputacji Christina Stephens pokazała obserwatorom na YouTube, jak zbudowała protezę nogi Lego.
Grupa Lego, dostrzegając szerszy potencjał swojego charakterystycznego produktu, wprowadziła serię zestawów Lego Mindstorm w połowie lat 90., aby umożliwić wynalazcom i innym majsterkowiczom zastosowanie tej samej wszechstronności montażu w zaawansowanych dziedzinach, takich jak robotyka i systemy komputerowe. Zestawy w połączeniu ze smartfonami były odtąd wykorzystywane do opracowywania zaawansowanych maszyn, takich jak robotyczny pianista, a także działająca drukarka 3D.
Triumf rumuńskiego AFOL-a napędzanego powietrzem bolidu Lego Raula Oaidy mieści się gdzieś pomiędzy czymś oznaczonym „po prostu kopnięcia” a praktycznym prototypem. Żółto-czarny hot rod, składający się z ponad 500 000 klocków Lego, może być napędzany z prędkością do 17 km / h (sprawdź wideo). Nadanie naturalnej wielkości hot rodowi prawdziwych możliwości zmotoryzowanych wymagało zbudowania układu napędowego, który łączy cztery silniki orbitalne, które łącznie składają się z 256 tłoków. Gdzieś w maszynie z tworzywa sztucznego znajduje się źródło paliwa, prawdopodobnie kanister zaprojektowany do uwalniania sprężonego powietrza w celu zasilania silnika.
Film pokazuje Oaidę i jego współpracownika, australijskiego przedsiębiorcę Steve'a Sammartino, przemierzających ulicę w Melbourne z dużo wolniejszą prędkością niż pojazd, który rzekomo jest w stanie. Sammartino powiedział, że nie chcą pchać pojazdu, aby jechał szybciej, ponieważ, jak pisze na swoim koncie YouTube, „jedziemy powoli, ponieważ [boimy się] [gigantycznej] eksplozji [Lego]”.
Blog techniczny ExtremeTech powoduje, że przy wyższych prędkościach delikatne klocki Lego prawdopodobnie uległyby ciepłu wytwarzanemu przez silnik:
„Przypuszczalnie istnieje ścisły limit ciśnienia powietrza, które mogą wytrzymać cylindry Lego, a tym samym, jak wysoki może być obroty silnika. Lub biorąc pod uwagę, że bloki są prawie na pewno sklejone, być może czynnikiem ograniczającym jest rozpraszanie ciepła - te tłoki, bez żadnego rodzaj prawdziwego chłodzenia powietrzem lub cieczą, prawdopodobnie generują dość dużą ilość ciepła. ”
Nikt nie spodziewa się, że ten eksperyment pobudzi jakąkolwiek komercjalizowaną technologię, ponieważ twórcy powiedzieli, że Super Awesome Micro Project od samego początku był jedynie kampanią hobbystyczną. W rzeczywistości po tym, jak Sammartino zaczął wysyłać tweety z prośbą o finansowanie, informował przyszłych inwestorów, że nie oczekują niczego w zamian, z wyjątkiem dumy z umożliwienia czegoś takiego.
„Nie będzie żadnych zwrotów z tego tytułu” - napisał w prospekcie Super Awesome Micro Project. „Uważaj to za projekt społeczności techników / hakerów, w którym przyznane fundusze mają charakter filantropijny. Ten projekt wiąże się z wysokim ryzykiem i może się nie powieść”.
Oaida wcześniej zyskał rozgłos w 2012 roku, kiedy upamiętniał koniec amerykańskiego programu promu kosmicznego, uruchamiając podnoszony balonem prom kosmiczny Lego na wysokość ponad 100 000 stóp. Na samochód wydał około 25 000 $ na złożenie razem i wysłanie go z Rumunii do Melbourne. Podczas gdy pojazd został uszkodzony przez zmiany temperatury w transporcie, był w stanie łatwo wymienić niektóre wypaczone części.
„Zbudowałem go raz, więc wiedziałem, że mogę naprawić wszystko, co mogłoby się z nim zepsuć” - powiedział Oaida w wywiadzie dla podcastu.
